1. Orokorra
HD serieko aire-presio handiko DTH mailu-zulagailuak mailu-zulagailu gisa diseinatuta daude. Beste arroka-zulagailuetatik bereizten dira, ordea, zulagailu-puntaren kontra etengabe funtzionatzen dutelako.
Aire konprimitua zulagailura eramaten da aneta-hodi multzoaren bidez. Irteerako airea zulagailu-puntan dagoen zulo batetik ateratzen da eta zuloa garbitzeko erabiltzen da. Errotazioa errotazio-unitate batetik ematen da eta elikadura-indarra DTH zulagailura transferitzen da zulagailu-hodien bidez.
2. Deskribapen teknikoa
DTH aneta hodi luzanga estu batez osatuta dago, eta bertan inpaktu-pistoi bat, barne-zilindro bat, aire-banatzaile bat eta kontrol-balbula bat daude. Goiko azpialde haridunak giltza-zirrikitu bat eta akoplamendu-hari bat ditu zulatzeko hodietara konektatzeko. Aurrealdeko zatiak, giltza-kontrolak, haridunak ere, ildaskak dituen puntaren zurtoina ixten du eta elikadura-indarra eta biraketa transferitzen dizkio puntarenari. Gelditze-eraztun batek mugatzen ditu puntaren mugimendu axialak. Kontrol-balbularen helburua da ezpurutasunak zulagailuan sartzea saihestea presiozko airea ixten denean. Zulatzen ari den bitartean, puntaren DTH barrura ateratzen da eta kontrol-mandrilaren kontra sakatzen da. Pistoiak zuzenean jotzen du puntaren zurtoinaren inpaktu-gainazalaren kontra. Aire-puztaketa gertatzen da puntak zuloaren hondoarekin kontaktua galtzen duenean.
3. Funtzionamendua eta mantentze-lanak
- Txarda-mandrea eta goiko azpiko pieza zilindroan eskuineko hariztaketarekin sartzen dira. Zulagailua beti eskuineko biraketarekin erabili behar da.
- Hasi lepokoa jartzen inpaktu-mekanismoaren eta elikaduraren azelerazio murriztuarekin, eta utzi broka arrokan apur bat sartzen.
- Garrantzitsua da elikatze-indarra zulatzeko katearen pisura egokituta egotea. Elikatze-motorraren indarra zuzendu behar da zulaketa egiten ari den bitartean, zulatzeko katearen pisu aldakorraren arabera.
- DTH-ren biraketa-abiadura normala 15-25 bira/min artekoa da. Goiko mugak normalean sortzen du sorrera-tasa onena, hala ere, arroka oso urratzailean, bira/min-ko abiadura izan behar da zulagailu-puntaren gehiegizko higadura saihesteko.
- Zuloa buxatuta edo hondoratuta badago, zulagailua trabatuta gera daiteke. Beraz, hobe da zuloa aldizka garbitzea, zulagailuarekin aireztapena eginez.
- Juntura-eragiketa zulagailu batek kutsadura izateko aukera gehien duen lan-sekuentzia da, ebakiduraren eta zulora erortzen diren ezpurutasun mota batzuen bidez. Beraz, hartu araua zulatzeko hodiaren hari-mutur irekia estaltzea lotura-prozesuan. Ziurtatu, halaber, zulatzeko hodiak ebakidurarik eta zikinkeriarik gabe daudela.
- Ezin da gehiegi azpimarratu harri-zulagailuaren lubrifikazio egokiaren garrantzia. Lubrifikazio egokiak higadura bizkortzen du eta matxura eragin dezake.
4. Arazoak konpontzea
Akatsa (1): Lubrifikazio eskasa edo ez, higadura edo marradura areagotzea eragiten duena
Kausa: Olioa ez da harri-zulagailuaren inpaktu-mekanismora iristen
Erremedioa: Lubrifikazioa egiaztatu, beharrezkoa bada olioz bete edo lubrifikazio-olioaren dosia handitu
Matxura (2): Talka-mekanismoak ez du funtzionatzen, edo eragin murriztuarekin funtzionatzen du.
kausa:
①Aire-hornidura trabatuta edo blokeatuta
②Txarte handiegia pistoiaren eta kanpoko zilindroaren artean, edo pistoiaren eta barnekoaren artean, edo pistoiaren eta aire banatzailearen artean.
③Zulatzailea inpartzialek jazartua
④Pistoiaren matxura edo oin-balbularen matxura.
Erremedioa:
①Egiaztatu airearen presioa. Ziurtatu zulagailurako aire-bideak irekita daudela.
② Desmuntatu harri-zulagailua eta egiaztatu higadura, ordezkatu higatutako pieza.
③ Desmuntatu arroka-zulagailua eta garbitu barneko osagai guztiak
④Desmuntatu zulagailua, ordezkatu hautsitako pistoia edo jarri broka berri bat.
Akatsa (3): Zulagailu-punta eta gidari-mandrila galdu dira
kausa: Talka-mekanismoak eskuinera biratu gabe funtzionatu du.
Erremedioa: Arrantza-tresna batekin eroritako ekipamendua atera. Gogoratu beti eskuineko biraketa erabili behar dela, bai zulatzen ari zarenean, bai zulatzeko haria altxatzean.
Argitaratze data: 2024ko abuztuaren 15a
