Exekutatzen ari bazaratorlojuzko aire konpresoreaBi urte baino gehiago daramatzazu lanean, eta litekeena da zerrenda honetako arazoetako bat gutxienez topatu izana. Hala ez bada, itxaron beste sei hilabete.
Azken hiru urteetan, gure zerbitzu-taldeak 500 konponketa-bisita baino gehiago erregistratu ditu Hego-ekialdeko Asian, Ekialde Hurbilean eta Afrikan. Zerbitzu-txostenak berrikusi genituen, arrazoiak zenbatu genituen, eta emaitzak ez ziren harrigarriak izan giltza elektrikoa erabiltzen duen inorentzat: hiru osagaik hartzen ditugun "konpresoreak ez du presioa sortzen" edo "olioa nonahi" deien % 60 baino gehiagoren erantzule.
Hona hemen zer diren, zergatik huts egiten duten eta, garrantzitsuena, nola harrapatu ekoizpen-katea gelditu aurretik.
1. Olio-bereizgailuaren elementua — Delitugile errepikatuen 1. zenbakia
Baldin eta battorloju konpresoreGiza gorputza balitz, olio-bereizlea giltzurrunak lirateke. Bere lana sinplea da: olioa aire konprimitutik bereiztea, airea makinatik irten aurretik. Funtzionatzen duenean, aire garbia lortzen duzu. Funtzionatzen ez duenean, olio-laino hodei bat ateratzen da zure ekipotik. Aire-tresnak literalki olio tantaka ikusi ditugu bereizgailu lehertu baten ondorioz.
Zer gertatzen da gaizki
Bereizgailua beira-zuntzezko zilindro geruza anitzeko bat da. Denborarekin, poro mikroskopikoak hauekin buxatzen dira:
- Aire-iragazkia saihesten duten hautsa eta kutsatzaileak.
- Oxidatutako olio-lohiak (batez ere tenperatura altuko inguruneetan).
- Zerbitzu-bizitza amaitu baino lehen ustiatu den petroliotik eratorritako karbono-gordailuak.
Bereizgailua buxatzen denean, presio-diferentziala handitzen da. Delta-P-ak 0,8 eta 1,0 bar arteko balioa gainditzen duenean, elementua fisikoki lehertu daiteke. Eta hori gertatzen denean, olio-putzu osoa behera bultzatzen da minutu gutxitan.
Lehenengo nabarituko duzun sintoma
- Olio-hondakinak erabilera-puntuan — tresnek, iragazkiek eta lehorgailuek olio-hondakinak erakusten hasten dira.
- Konpresorea maizago kargatzen da, baina presioa mantentzeko arazoak ditu.
- Bereizgailu-tangaren gainean presio diferentzialaren neurgailu bat instalatuta baduzu, orratza eremu gorrirantz igotzen da.
Nola Aurreratu
Bereizgailua ez da "akatsera iristeko" osagaia. Fabrikatzaile gehienek 2.000 eta 4.000 ordu arteko iraupena dute, funtzionamendu-baldintzen arabera. Baina hona hemen eskuliburuak ez dizuna esango: zure ingurune-tenperatura 40 °C-ra iristen bada aldizka (ohikoa Ekialde Hurbilean, Ipar Afrikan eta Hego-ekialdeko Asiako zenbait lekutan), murriztu tarte hori % 30. Beroak olioaren oxidazioa bizkortzen du, eta oxidatutako olioak bereizgailu-elementuak suntsitzen ditu.
Egin dezakezun inbertsiorik onena presio diferentzialaren neurgailu bat da — ordu-neurgailuan oinarrituta asmatu beharrean, elementua noiz aldatu behar den zehazki esaten dizun 50 dolarreko pieza bat.
2. Sarrerako balbula — Isila desagertu arte
Sarrerako balbula konpresio zikloaren aurrealdean dago. Konpresorea kargatzen denean, inguruko airea sartzeko irekitzen da. Konpresorea deskargatzen denean, ixten da. Hamarnaka mila aldiz egiten du zikloa eta, azkenean, bi gauza horiek behar bezala egiteari uzten dio.
Zer gertatzen da gaizki
Bi huts egiteko modu ikusten ditugu:
Itxita Trabatuta (Ohikoagoa): Balbularen zurtoina edo tximeleta-plaka blokeatzen da kutsatutako olioaren lohi-pilaketaren ondorioz. Konpresorea martxan dago, motorra biratzen da, baina ez da airerik sartzen konpresio-ganberan. Makina hor dago burrunbaka — ez da presio-pilaketarik, ezta oinarrizko kontrolatzailean alarmarik ere. Operadoreek askotan ez dute ohartzen beheko presioa jaitsi eta linea osoa gelditu arte.
Partzialki Irekita Trabatuta (Gutxiago Ohikoa, Garestiagoa): Balbula ez da guztiz ixten deskargatzean. Horrek esan nahi du konpresoreak ezin duela olio-karterra behar bezala depresioz kendu geldirik dagoenean, eta horrek olioaren apar gehiegi sortzea eragiten du eta, azkenean, olioa aire-iragazkitik kanporatzen da. Bai, ikusi ditugu konpresoreak literalki olioa sarreratik botatzen.
Lehenengo nabarituko duzun sintoma
- Konpresorea martxan dago, baina ez du presioa sortzen, edo ohi baino denbora gehiago behar du.
- "Ehiza" portaera ezohikoa — segundo gutxiro azkar kargatu eta deskargatu.
- Aire-iragazkiaren karkasaren inguruko olio-hondakinak (sarrera-balbula itsatsita dagoela adierazten duen seinale garbia).
Zergatik gertatzen den
Hamarretik bederatzi aldiz, erroko kausa ez da balbula bera, kutsatutako olioa baizik. Operadoreek olio-aldaketa tarteak gehiegi luzatzen dituztenean, olioa loditu egiten da, berniza sortzen da eta berniza horrek sarrera-balbularen pieza mugikorrei itsasten die. Balbula bera mekanikoki sinplea da. Huts egiten du olioak lubrifikatzeari utzi eta kola bezala jokatzen hasi delako.
Prebentzioa
- Mantendu gomendatutako olio-aldaketa tartea. Eskuliburuan 2.000 ordu olio mineralarekin esaten bada, ez bultzatu 2.500era.
- Erabili kalitatezko olio sintetiko bat hautsak ugari dituzten inguruneetan (harrobiak, meategiak, zementu-lantegiak) lan egiten baduzu. Sintetikoek bernizaren eraketa askoz hobeto jasaten dute olio mineralek baino.
- Ohiko ikuskapenetan, eskuz biratu sarrerako balbula (eskuragarria bada) eta entzun mugimendu leuna dagoen. Edozein kirrinka edo itsaspen — ordezkatu zure ekoizpena geldiarazi aurretik.
3. Presio Gutxieneko Balbula — Inork Ez Duen Begiratzen
Presio minimoaren balbula (MPV) torloju-konpresore batean osagairik gutxien nabarmentzen dena da. Olio-bereizgailuaren deposituaren irteeran dago, eta bere funtzio bakarra 4 eta 4,5 bar artean mantentzea da funtzionamenduan zehar. Horrek olio-zirkulazio egokia bermatzen du sisteman zehar, aire konprimitua beherantz askatu aurretik.
Monovolumak matxuratzen denean ez duenez zaratarik ateratzen eta abisu-argirik pizten ez duenez, "inork ohartu baino lehen hiru hilabetez matxuratzen den pieza" izenburua du.
Zer gertatzen da gaizki
MPV-a malguki bidezko kontrol-balbula bat da. Denborarekin:
- Malgukia nekatzen da, eta balbula diseinatutakoa baino presio txikiagoan irekitzen hasten da.
- Konpresorea deskargatzen edo gelditzen denean, eserlekuan dauden karbono-gordailuak balbula behar bezala zigilatzea eragozten dute.
- Sarrerako aire heze eta bustia duten makinetan, barneko malgukia herdoildu eta azkenean hausten da.
Lehenengo nabarituko duzun sintoma
- Abiarazi ondoren presioaren metaketa motela. Konpresore osasuntsu batek kargatu eta 15-30 segundoren buruan lan-presioa lortu beharko luke. 45 segundo edo gehiago behar baditu, litekeena da MPV-ak presioa galtzea.
- Olioaren aparra bereizgailu-tangan (olioa behar bezala zirkulatzen jarraitzeko gutxieneko presioa mantentzen ez delako).
- Konpresorea gelditu ondoren, txistu-hots etengabe bat entzuten duzu — airea MPV eserlekutik itzultzen ari da.
Benetako kostua alde batera uzteagatik
MPV ihes batek ez du airea xahutzen bakarrik — aire-muturra behar bezala lubrifikatzeko aukerarik gabe uzten du abiaraztean. Motorra martxan jarri eta lehenengo segundo batzuetan behar dute torloju-elementuek olio-fluxu fidagarri gehien. Bereizgailu-tangak ezin badu gutxieneko presioa mantendu, olio-presioa atzeratzen da, eta errotoreak behar baino denbora gehiagoz funtzionatzen dute metalez metal. Kalte hori ez duzu gaur ikusiko. Aire-muturra aurreikusitakoa baino 5.000 ordu lehenago berreraiki behar denean ikusiko duzu.
Zer egin
- Urteko mantentze-lanetan, eskatu teknikariari MPVaren irekiera-presioa egiaztatzeko proba-mahai batekin. Espezifikazioaren azpitik 0,5 bar baino gehiago irekitzen bada, ordezkatu.
- Konpresorea itzali eta 10 segundo baino gehiagoz deskarga-hoditik airea isurtzen entzuten baduzu, MPV eserlekua hondatuta dago.
- 10.000 ordu baino gehiagoko makinetarako: ordezkatu proaktiboki. Malgukiak bere lana bete du.
Hari komuna: olioaren kalitatea
Irakurri berriro hiru hutsegite-puntuak. Eredu bat ikusiko duzu: kutsatutako edo degradatutako olioa da bakoitzaren atzean dagoen erroko kausa. Torloju-konpresore bateko olioak hirukoitza funtzio betetzen du: errotoreak lubrifikatzen ditu, konpresio-tarteak zigilatzen ditu eta beroaren % 80 inguru eramaten du. Olioa huts egiten duenean, beste guztia gertatzen da.
Artikulu honetatik gauza bakarra hartzen baduzu, hau izan dadila: gehiago gastatzea
200 kalitatezko olio sintetikoan eta garaiz aldatzean 3.000 euro aurreztuko dizkizugu aire-end-aren berreraikuntza eta hiru eguneko geldialdietan. Gehiegi ikusi dugu zenbatzeko.
Zure konpresoreak sintoma hauek erakusten al ditu?
Olio-garraiatze bat baduzu, presio-pilaketa motela baduzu edo kargatuta mantentzen ez den makina bat baduzu, gure zerbitzu-taldeak arazoa diagnostikatzen lagun zaitzake konponketa-faktura bihurtu aurretik. Jarri gurekin harremanetan kontsulta bat egiteko — ziurrenik zure arazo bera gutxienez dozena bat aldiz ikusi dugu aurten.
Mantentze-lanetarako aholku frogatu gehiago bilatzen ari zara? Arakatu gurekonpresore produktu sortaor jarri harremanetan gure talde teknikoarekingomendio zehatzetarako.
Argitaratze data: 2026ko uztailak 24
