1. Egiaztatu aldizka olio hidraulikoa.
Aire zabaleko DTH zulaketa-plataforma ibilgailu erdi-hidraulikoa da, hau da, aire konprimitua ez ezik, beste funtzio batzuk sistema hidraulikoaren bidez gauzatzen dira, eta olio hidraulikoaren kalitatea funtsezkoa da sistema hidraulikoaren funtzionamendu normalerako.
① Ireki olio hidraulikoaren depositua eta begiratu ea olio hidraulikoaren kolorea gardena eta gardena den. Emultsionatu edo hondatu bada, berehala ordezkatu behar da. Zulaketa-maiztasuna handia bada, olio hidraulikoa normalean sei hilabetetik behin ordezkatzen da. Ez nahastu bi fluido hidrauliko!
② Zulatzeko plataformarekin hornitutako olio hidraulikoa higadurarekiko erresistentea den olio hidraulikoa da, antioxidatzaileak, herdoilaren aurkako agenteak, aparraren aurkako agenteak eta abar dituena, eta horrek eraginkortasunez prebeni dezake osagai hidraulikoen higadura goiztiarra, hala nola olio-ponpen eta motor hidraulikoen kasuan. Ohiko higadurarekiko erresistenteak diren olio hidraulikoak hauek dira: YB-N32, YB-N46, YB-N68, etab. Amaierako notaren zenbakia zenbat eta handiagoa izan, orduan eta handiagoa izango da olio hidraulikoaren biskositate zinematikoa. Ingurune-tenperatura desberdinen arabera, biskositate handiagoa duen YB-N46 edo YB-N68 olio hidraulikoa erabiltzen da normalean udan, eta biskositate txikiagoa duen YB-N32, YB-N46 olio hidraulikoa neguan. Kontuan hartuta oraindik higadurarekiko erresistenteak diren olio hidraulikoen modelo zahar batzuk daudela, hala nola YB-N68, YB-N46, YB-N32 eta abar.
2. Garbitu aldizka olio-depositua eta olio-iragazkia.
Olio hidraulikoko ezpurutasunek ez dituzte balbula hidraulikoen matxurak eragingo bakarrik, baita osagai hidraulikoen higadura ere areagotuko dute, hala nola olio-ponpen eta motor hidraulikoen higadura. Horregatik, olio-xurgapen iragazki bat eta olio-itzulera iragazki bat jarri ditugu egituran, sisteman zirkulatzen ari den olioaren garbitasuna bermatzeko. Hala ere, lanean zehar osagai hidraulikoen higadura dela eta, olio hidraulikoa gehitzeak nahi gabe ezpurutasunak sartuko ditu, beraz, olio-depositua eta olio-iragazkia aldizka garbitzea da olioaren garbitasuna bermatzeko gakoa. Saihestu sistema hidraulikoaren matxurak eta luzatu osagai hidraulikoen zerbitzu-bizitza.
① Hobetutako olio-xurgapen iragazkia olio-deposituaren azpian instalatzen da eta olio-ponparen olio-xurgapen atakarekin konektatuta dago. Bere auto-blokeo funtzioari esker, hau da, iragazki-elementua kendu ondoren, olio-iragazkiak automatikoki itxi dezake olio-ataka isuririk gabe. Garbitzerakoan, askatu iragazki-elementua eta garbitu diesel-olio garbiarekin. Olio-xurgapen iragazkia hilean behin garbitu behar da. Iragazki-elementua hondatuta dagoela ikusten bada, berehala ordezkatu behar da!
② Olio-itzulerako iragazkia olio-deposituaren gainean instalatzen da eta olio-itzulerako hodiarekin konektatuta dago. Garbitzerakoan, askatu iragazki-elementua eta garbitu gasolio garbiarekin. Olio-itzulerako iragazkia hilean behin garbitu behar da. Iragazki-elementua hondatuta badago, berehala ordezkatu behar da!
③ Olio-depositua olio-xurgapenaren eta olio-itzuleraren elkargunea da, eta ezpurutasunak metatu eta kontzentratzeko aukera gehien duten lekua ere bada, beraz, maiz garbitu behar da. Ireki olio-tapoia hilero, garbitu olioaren zati bat beheko ezpurutasunetatik, garbitu ondo sei hilabetero, askatu olio guztia (gomendagarria da ez erabiltzea edo hainbat aldiz iragaztea), eta gehitu olio hidrauliko berria olio-depositua garbitu ondoren.
3. Garbitu lubrifikatzailea garaiz eta gehitu lubrifikatzaile-olioa.
Zulo-zulatzeko plataformak inpaktorearen bidez perkusiozko arroka zulatzea egiten du. Lubrifikazio ona ezinbesteko baldintza da inpaktorearen funtzionamendu normala bermatzeko. Aire konprimituan ura egoten denez eta hodia ez dagoenez garbi, erabilera-denbora baten ondoren, ur eta ezpurutasun kopuru jakin bat geratzen da lubrifikatzailearen behealdean, eta horrek eragina izango du inpaktorearen lubrifikazioan eta zerbitzu-bizitzan. Beraz, lubrifikatzailean oliorik ez dagoela edo hezetasuna eta ezpurutasunak badaude, garaiz kendu behar dira. Lubrifikatzaile-olioa gehitzerakoan, sarrerako balbula nagusia itxi behar da lehenik, eta gero talka-balbula ireki behar da hodian geratzen den airea kanporatzeko eta kalteak ekiditeko. Lubrifikatzaile-oliorik gabe funtzionatzea guztiz debekatuta dago!
4. Egin lan ona diesel motorraren martxan jartzean eta olioa ordezkatzean.
Diesel motorra da sistema hidrauliko osoaren potentzia-iturria, eta horrek zuzenean eragiten dio zulaketa-plataformaren igoera-gaitasunean. Propultsio-indarra (hobetzea), biraketa-momentua, arroka-zulaketaren eraginkortasuna eta mantentze-lan puntuala dira zulaketa-plataformak ondo funtziona dezan ezinbesteko baldintzak.
① Diesel motor berriak edo berrikusiak erabili aurretik martxan jarri behar dira, fidagarritasuna eta bizitza ekonomikoa hobetzeko. 50 orduz martxan eduki abiadura nominalaren % 70 baino gutxiagoan eta karga nominalaren % 50ean.
② Martxan jarri ondoren, askatu olio-karterreko olioa bero dagoen bitartean, garbitu olio-karterra eta olio-iragazkia gasolioarekin, eta ordezkatu olioa eta iragazkia.
③ Martxan jartzeko epea amaitu ondoren, aldatu olioa eta iragazkia 250 orduro.
④ Irakurri arretaz diesel motorraren eskuliburua eta egin beste mantentze-lanak ondo.
Argitaratze data: 2023ko ekainak 9
