Torlojuaren aire-konpresorearen irteera-hodiak kontrol-balbula ditu. Tenperatura altuko eta presio handiko aire hezea torlojuaren aire-konpresorearen ihes-balbulatik isurtzen da, eta olio- eta ur-osagai kopuru jakin bat oraindik sartzen da etapa osteko hozkailutik igaro ondoren. Torloju-aire-konpresorearen bi etapa, hiru etapako intercooler eta azken faseko hozkailua konpresio prozesuan sortutako ura bereizteko gas-ur bereizgailuez hornituta dauden arren, benetako funtzionamendu-efektua ez da aproposa. Torlojuaren aire-konpresorea itzaltzeko denbora luzea dela eta, ihes-gasak sortutako hezetasuna hodiaren eta kontrol-balbularen inguruan biltzen da, hezetasuna txasisaren barrualdera itzultzen dela eta olio lubrifikatzailearen hezetasuna pixkanaka handitzen da, z*, azkenik, presio handiko torlojuaren aire-konpresorearen olio-mailaren alarma eraginez, geldialdi-denbora. Torlojuaren aire-konpresorea itzali eta irteerako kanalizazioa desmuntatu zenean, esne-likido zuri kopuru handi bat isurtzen zen hoditik, torloju-aire-konpresorearen ihesaren ur-edukia larriki gainditu zela adieraziz.
Torloju-aire-konpresorearen funtzionamendu-baldintzen arabera, torloju-aire-konpresoreak z * exekuzio-denbora baxua izan behar du, ur kondentsatua ez sortzeko, kondentsatutako urak zilindro-balbularen plaka, marko-zatiak, etab. herdoildu egingo dituelako. . Karteran kondentsazioa pilatzeak olio-mailaren irakurketa okerrak eragin ditzake. Ura eta olioa ezin dira nahastu, eta elkarbizitzak olioa azkar hondatzea eragingo du. z* Abiadura baxuan exekutatzeko denbora, oro har, ez da 10 minutu baino gutxiagokoa, eta hori nahikoa izan beharko luke torloju-aire-konpresorea berotzeko hezetasuna lurruntzeko eta kondentsatzeko.
Argitalpenaren ordua: 2023-04-19
